防尾隨AB互鎖通道閘門
無人值守AB門通道閘主要是安裝在機(jī)場票檢或預(yù)安檢、海關(guān)衛(wèi)檢出入境單向通道使用,包括閘機(jī),A門,B門,檢測機(jī)構(gòu)和控制器,閘機(jī)包括主閘機(jī)和副閘機(jī),主閘機(jī)和副閘機(jī)相對設(shè)置以形成檢票通道;A門設(shè)置在入口處，主要承擔(dān)初始的防疫健康碼核驗(yàn)及二維碼票核驗(yàn)、實(shí)名制核驗(yàn)通關(guān)（人證比對合一）后，放行旅客進(jìn)入第二道門（B門）與第一道門（A門）之間的緩沖區(qū)，進(jìn)行人體超溫檢測（黑體精準(zhǔn)測溫，正負(fù)0.2度誤差比）或核輻射、或防爆、或刀具檢測，通過后打開b門的自動閘門阻擋機(jī)構(gòu)對旅客放行，反之，出現(xiàn)異常識別后，由經(jīng)海關(guān)衛(wèi)檢、機(jī)場票檢、公安實(shí)名制自助安檢驗(yàn)證系統(tǒng)授權(quán)工號的工作人員，通過人臉識別、刷工作卡或身份證進(jìn)行解綁人工放行第二道門進(jìn)行單獨(dú)復(fù)檢，二次核驗(yàn)后篩選放行。
防尾隨速通門
防尾隨速通門選擇帶防尾隨識別系統(tǒng)的防尾隨速通門有什么好處呢？原因有幾點(diǎn)，即使帶有包裹和行李也可方便通行，與自動門門翼無接觸，人流通過率高、安全性高。在非正常使用情況時(shí)會出現(xiàn)以下幾種情況：
（1）門打開時(shí)反向闖入。在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要第一個(gè)保護(hù)探測帶探測到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。
（2）門關(guān)閉時(shí)反向闖入。行人在授權(quán)開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過第一個(gè)安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。
（3）行人離開時(shí)反向闖入。行人通過了第二個(gè)安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。
（4）正常尾隨。行人離開保護(hù)探測區(qū)后， 第一個(gè)安全探測區(qū)檢測到有未授權(quán)者闖入，門立即關(guān)閉，警報(bào)長鳴。
（5）貼身尾隨。從第一個(gè)探測器檢測到行人到他離開第一條安全探測帶的最后一個(gè)探測器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開第一個(gè)安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，第一個(gè)探測區(qū)又探測到有行人（尾隨者），警報(bào)長鳴，門仍然打開。
